Глава третья. Использование военно-экономических возможностей СССР для производства военной продукции в предвоенный период

Военно-экономический потенциал СССР в предвоенный период был достаточно мощным, чтобы еще до начала войны развернуть массовое военное производство и обеспечить в необходимых количествах Вооруженные Силы всеми видами новейшей боевой техники, вооружения и боеприпасов для нанесения поражения противнику в случае его нападения.

В результате успешного выполнения второй пятилетки была создана мощная военно-промышленная база СССР. Но когда на горизонте появились грозовые тучи, предвещавшие неизбежность войны, перед Советским государством с особой остротой встала проблема своевременного использования военно-экономических возможностей для укрепления обороноспособности страны.

Международная ситуация к этому времени значительно прояснилась. Основной вероятный враг Советского Союза вполне определился: это был наиболее хищный германский империализм.

Гитлер уже в 1936 г. на нюрнбергском съезде фашистской партии без всяких обиняков заявил: "Каждая немецкая хозяйка почувствует облегчение, когда мы получим Урал, Сибирь и Украину"^*.

^* (История дипломатии, т. III, стр. 723.)

Это было открытым выражением захватнической политики германских милитаристов.

Продолжая усиленную подготовку к войне, Германия перевела свою экономику на военные рельсы, усиленно оснащала армию боевой техникой. В то же время она принимала меры для сколачивания военных коалиций фашистских государств. С целью осуществления агрессивных империалистических планов в предвоенные годы был создан антикоммунистический военный блок, в который входила Германия, Италия и Япония.

Агрессивные круги США, Англии и Франции подталкивали Германию на войну против СССР, содействовали осуществлению гитлеровских агрессивных планов. С благословения западных империалистических держав в 1938 г. Германия захватила Австрию, а затем и Чехословакию.

24 ноября 1938 г. в Париже состоялось совещание глав правительств Англии и Франции. На этом совещании от Англии был премьер-министр Чемберлен и министр иностранных дел Галифакс, от Франции - премьер-министр Даладье и министр иностранных дел Боннэ. Английская сторона информировала французов, что "имеются признаки намерения германского правительства начать расчленение России"^*. Вскоре после этого совещания между Францией и Германией была подписана декларация о дружбе и ненападении. При подписании этой декларации Боннэ сказал министру иностранных дел Германии Риббентропу: "Оставьте нам нашу колониальную империю, и тогда Украина будет вашей"^**.

^* (Documents on British Foreign Policy 1919-1939. Vol. III. London, 1950, p. 306.)

^** (Debu-Bridel. L'Agonie de la Troisieme Republique, 1929-1939. Paris, 1948, p. 511, 512.)

Это фактически был заговор международного империализма, направленный против первого в мире социалистического государства.

Угроза нападения, Германии на СССР в то время надвигалась буквально с каждым месяцем. В этих условиях задача Советского государства прежде всего состояла в том, чтобы максимально использовать свои экономические возможности для укрепления обороноспособности страны и повышения боевой мощи своих Вооруженных Сил.

Марксистско-ленинская наука о войне и армии учит, что на военную угрозу врага необходимо отвечать подготовкой соответствующей военной силы, которая зависит от ряда факторов, и прежде всего от производства вооружения. Ф. Энгельс указывал, что "победа насилия основывается на производстве оружия..."^*. В. И. Ленин предупреждал нашу партию, что "самая лучшая армия, самые преданные делу революции люди будут немедленно истреблены противником, если они не будут в достаточной степени вооружены..."^**.

^* (Ф. Энгельс. Анти-Дюринг, стр. 155-156.)

^** (В. И. Ленин. Соч., т. 27, стр. 54.)

Эти указания классиков марксизма лежали в основе политики Коммунистической партии и Советского правительства по укреплению обороноспособности страны в предвоенный период.

В соответствии с требованиями объективных законов войны и конкретной исторической международной обстановки в предвоенные годы были увеличены старые и созданы новые производственные мощности для выпуска новейших видов боевой техники, вооружения и боеприпасов, расширены старые и созданы новые конструкторские бюро и научно-исследовательские институты, способные в короткое время разработать новейшие виды вооружения, не уступающие по качеству лучшим иностранным образцам, переведен выпуск решающих видов военной продукции на серийное производство, с тем чтобы уровень вооружения Советской Армии превосходил уровень вооружения армии вероятного противника, резко увеличены материальные запасы и резервы.

В целях укрепления обороны страны был пересмотрен государственный бюджет СССР. Если в первую пятилетку ассигнования на оборону составили 4,9 млрд. руб., т. е. всего лишь 5,4% всех бюджетных расходов, во вторую - 47 млрд. руб., или 12,6% всех расходов, то только за три предвоенных года расходы на оборону составили 118,2 млрд. руб., или 26,4% всех бюджетных расходов. Таким образом, за тринадцать предвоенных лет удельный вес среднегодовых расходов на оборону в государственном бюджете СССР возрос с 5,4% до 26,4%.

Особенно рост крупных ассигнований на оборону наблюдался в предвоенные годы. В 1938 г. расходы на оборону составили 2.7 млрд. руб., в 1939 г.- 34,5 млрд. руб., в 1940 г.- 56,9 млрд. руб. и в 1941 г. они достигли 83 млрд, руб. (43,4% всех бюджетных расходов)^*.

^* (См. Государственные бюджеты СССР соответствующих лет.)

Увеличение расходов на оборону Советского государства сопровождалось ростом военной промышленности. Еще в годы первой пятилетки была создана советская артиллерийская, танковая и авиационная промышленность, способная оснастить Советскую Армию необходимой боевой техникой. Во второй пятилетке ставилась задача создать такие Вооруженные Силы, численность которых, мощь вооружения и боевая готовность обеспечили бы оборону страны от нападения коалиции крупнейших капиталистических стран.

В выполнении этих задач огромную роль играл рост производства вооружения, в особенности танков, самолетов, артиллерии, минометов, боеприпасов.

Наша танковая промышленность в предвоенный период была еще сравнительно молодой, но развивалась довольно быстро. К 1939 г. были уже выпущены крупные серии танков Т-26. Т-28. Т-35. Б-Т и некоторых других.

Что представляли собой эти боевые машины?

Легкий танк Т-26 весил 8-9,5 т, имел броню 13-15 мм, скорость - до 30 км/час. Он был вооружен 45-мм пушкой и 1-2 пулеметами. В довоенный период этот танк был выпущен самой крупной серией (несколько тысяч штук). Второе место по количеству выпущенных машин занимал танк Б-Т, серия которого также исчислялась тысячами. Это тоже легкий, колесно-гусеничный танк, его вес - 11 т, толщина брони - 13-20 мм, скорость на гусеницах - 52 км/час, на колесах - 72 км/час, вооружение: одна 45-мм пушка и 1-2 пулемета. Как видно, танк Б-Т имел существенные преимущества перед танком Т-26. Повышенная скорость достигалась установлением на нем более мощного авиационного двигателя М-17.

Оба эти танка еще до Великой Отечественной войны участвовали в боях с японскими захватчиками у озера Хасан и у реки Халхин-Гол и показали высокие боевые качества.

Наряду с легкими типами танков производились средние и тяжелые танки.

Средний танк Т-28 имел вес 28 т, толщину брони - 20-30 мм, скорость -37 км/час; танк был вооружен 76-мм пушкой и 4 пулеметами. Для того времени это был довольно мощный и быстроходный танк. Такого типа танков промышленность выпустила всего несколько сотен. Лишь десятками исчислялся выпуск тяжелого пятибашенного танка Т-35, который весил 50 т, имел броню 20-30 мм, скорость - 30 км/час, был вооружен 76-мм пушкой, двумя 45-мм пушками и 5 пулеметами. Существенным недостатком этого танка была тонкая броня. При небольшой скорости и тонкой броне он был легко уязвим.

Кроме указанных типов танков, промышленность выпускала и другие, в том числе плавающие и огнеметные, но по своей конструкции эти танки были лишь разновидностями первых четырех типов. Выпускались также в довольно значительных количествах легкие и средние бронемашины. Однако все эти типы танков и бронемашин к началу Великой Отечественной войны значительно устарели.

С 1939 г. и до начала войны в советском танкостроении открылся новый этап, характеризовавшийся большим взлетом научно-технической мысли. Советские конструкторы совместно с работниками танковой промышленности создали лучшие в мире танки - тяжелый KB (в 1939 г.) и средний Т-34 (в 1940 г.).

Тяжелый танк KB, весивший 46 т, был вооружен 76-мм пушкой и 3 пулеметами, имел хорошую скорость- 35 км/час и мощную броню - 40-100 мм. Лучший немецкий танк подобного типа T-V, весивший 45 т, был. вооружен 75-мм пушкой и 2 пулеметами, имел броню 17-65-85 мм. И хотя его скорость была выше скорости советского танка - 50 км/час, преимущество советского тяжелого танка было очевидным.

Еще большим достижением научно-технической мысли являлось создание среднего танка Т-34. Он имел вес 28,5 т, броню 45-50 мм, был вооружен .76-мм пушкой и 2 пулеметами, развивал скорость до 55 км/час. Подобного типа немецкий танк T-IV, весивший 24 т, имел броню 10-50 мм, вооружен был 75-мм пушкой и 2 пулеметами, развивал скорость, не превышающую 30 км. Следовательно, по всем показателям он уступал советскому танку Т-34.

Конструктивная особенность новых советских Танков заключалась в том, что их корпуса имели одну башню и большие углы наклона броневых листов. Это резко повышало неуязвимость брони боевых машин.

Танки были рассчитаны на массовое производство и, кроме того, могли ремонтироваться в полевых условиях.

Однако размах производства танков KB и Т-34 накануне Великой Отечественной войны был явно недостаточен. В 1940 г. было выпущено KB 243 шт., Т-34 - 115 шт. В первом полугодии 1941 г. выпуск новых танков заметно увеличился. За эти шесть месяцев промышленность дала 393 танка KB и 1110 танков Т-34^*. Но такой уровень производства новых типов танков не отвечал требованиям предвоенного периода.

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 1, стр. 415; ЦГАОР, ф. 5446, оп. 32, д. 282, л. 45.)

Что касается самоходных артиллерийских установок, то они в предвоенный период находились все еще в стадии разработок. Между тем в Германии и Англии самоходно-артиллерийские установки были запущены в серийное производство.

Количество танков в Советском Союзе за период с 1930 по 1939 г. увеличилось в 43 раза^*. Танковый парк пополнялся новыми типами танков. Если общий парк танков по состоянию на 1 мая 1940 г. принять за 100%, то к началу Великой Отечественной войны он равнялся 126%.

^* (История СССР. Госполитиздат, 1957, стр. 547.)

Германия выпускала в 1940 г. броневиков, легких и средних танков (без тяжелых танков и самоходно-артиллерийских установок) 2,2 тыс., а в 1941 г.- 5,1 тыс. боевых единиц^*. Если (учесть выпуск тяжелых танков и особенно самоходно-артиллерийских установок, то в целом бронетанкового вооружения в Германии в предвоенные годы производилось больше, чем в СССР. Англия в 1941 г. выпустила 15,3 тыс. танков, бронетранспортеров и бронемашин^**.

^* (Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг., стр. 270. По германской классификации самоходно-артиллерийские установки относились не к группе "танки", как у нас, а к группе "артиллерия", поэтому они и учитывались отдельно от танков.)

^** (Statistics Relating to the War Effort of the United Kingdom. Novеmbеr, 1944, p. 12.)

Тактико-техническая характеристика боевых самолетов главных капиталистических стран накануне и в период войны отличалась высокими показателями. Достаточно сказать, что мощность поршневого двигателя достигала 2 тыс. л. с, скорость тяжелых бомбардировщиков равнялась 500 км/час, легких и средних бомбардировщиков - около 600 км/час, истребителей - почти 700 км/час. Потолок самолетов достигал 10-12 тыс. м, дальность полета для разных типов самолетов колебалась от 500 до 5000 км. Самолеты оснащались мощным стрелково-пушечным вооружением. Истребители, например, имели 5-6 пулеметов 12,7-мм или 4 пушки 20-мм и до 10 единиц реактивных снарядов.

В то же время и советская авиакопструкторская мысль в предвоенный период достигла больших успехов. Советские авиаконструкторы А. Н. Туполев, С. В. Ильюшин, С. А. Лавочкин, В. М. Петляков, Н. Н. Поликарпов, А. С. Яковлев, А. А. Архангельский и другие уже тогда по праву считались лучшими конструкторами в мире.

В мировом технико-конструкторском состязании советские самолеты неоднократно одерживали крупные победы. Еще в 1935 г. на Международной миланской выставке советский истребитель И-15 был признан лучшим в мире. В ноябре того же года В. К. Коккинаки на советском самолете поднялся на высоту 14 575 м.

В июле 1936 г. советские летчики В. П. Чкалов, Г. Ф. Байдуков и А. В. Беляков совершили беспосадочный перелет по маршруту Москва - Петропавловск-на-Камчатке - остров Удд (9374 км) за 56 часов, а в июне 1937 г. на самолете АНТ-25 этот же экипаж провел беспосадочный перелет Москва - Ванкувер (США) через Северный полюс, пройдя по прямой более 8,5 тыс. км за 63 часа 25 минут. Таким образом, советские летчики установили мировой рекорд дальности полета без посадки.

Советский бомбардировщик ТБ-7 (конструктор А. Н. Туполев) еще в 1936 г. превосходил по летно-тактическим и техническим данным американский бомбардировщик такого же класса - "Боинг В-17" ("Летающая крепость").

Накануне второй мировой войны международное авиастроение сделало новый скачок в своем развитии. Появились самолеты улучшенных конструкций, отличавшиеся от прошлых типов машин более высокими боевыми качествами. В Советском Союзе в этот период также разрабатывались новые конструкции боевых самолетов. В сентябре 1939 г. Комитет Обороны при Совете Народных Комиссаров СССР принял важное постановление "О реконструкции существующих и строительстве новых самолетных заводов".

В предвоенные годы советская авиационная промышленность начала переходить на производство новых типов самолетов. Уже в

1939 г. был создан истребитель Як-1, его скорость достигала 572 км/час, практический потолок - 10 500 м, дальность полета - 625 км. В 1940 г. были созданы еще два истребителя: МиГ-3 (модернизированный МиГ-1) и ЛаГГ-3. МиГ-3 обладал скоростью в 620 км/час, его практический потолок равнялся 12000 м и дальность полета - 700.км. Тактико-технические показатели этого самолета превосходили показатели лучших самолетов такого же типа в Англии, США и Германии. ЛаГГ-3 после замены двигателя водяного охлаждения М-105 двигателем воздушного охлаждения АШ-82 также обладал высокими тактико-техническими данными. Его скорость достигала 600 км/час, практический потолок - 10 000 м и дальность полета - 650 км.

Особенно высокими боевыми качествами отличался штурмовик Ил-2, опытный образец которого был создан еще в 1938 г. Штурмовик был бронирован, имел полетный вес 6250 кг, скорость-более 400 км/час, практический потолок - 6600 м, дальность полета - 685 км. Он являлся грозой для немецких воздушных и наземных войск. Не случайно немцы прозвали его "черной смертью", а советские летчики - "золотой машиной". Новый советский пикирующий бомбардировщик Пе-2 по своим боевым характеристикам превосходил неплохие немецкие самолеты такого же типа - Ю-87 и Ю-88.

Все эти данные свидетельствуют о том, что советское самолетостроение в предвоенные годы не только не отставало, но по многим показателям не имело себе равного в передовых капиталистических странах мира.

Однако наша авиационная промышленность поздно начала серийный выпуск новых типов боевых самолетов. Самолеты новых типов (МиГ-3, ЛаГГ-3, Як-1, Ил-2, Пе-2) начали осваиваться производством только в 1940 г. Так, например, самолетов Як-1 было выпущено в 1940 г. 64 шт., МиГ-3 - 20, Пе-2 - 2 машины. В первой половине 1941 г. положение улучшилось. Истребителей новых типов Як-1, МиГ-3, ЛаГГ-3 было произведено 1946 шт., бомбардировщиков Пе-2 - 458 и штурмовиков Ил-2 - 249 машин^*. Такая программа выпуска боевых самолетов новых типов не отвечала требованиям предвоенного периода.

^* (ЦГАОР, ф. 8418, оп. 25, д. 199, лл. 1-5.)

Накануне Великой Отечественной войны в крупнейших странах капитализма, которые уже были втянуты во вторую мировую войну, началось массовое производство новых типов самолетов. Англия в 1940 г. выпустила 15000 самолетов, в 1941 г.- 20 100 самолетов^*. США за полтора года - с июля 1940 по декабрь 1941 г.- выпустили 23 200 самолетов^**. Производство самолетов в Германии составило в 1939 г.- 8295, в 1940 г.- 10 250 и в 1941 г.- 11 030 самолетов^***.

^* (Statistics Relating to the War Effort of the United Kingdom, November, 1944.)

^** (War Production Board "Wartime Production Achievements and the Reconversion Outlook", October 9, 1945, p. 109.)

^*** (Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг., стр. 106, 270.)

Общий парк боевых самолетов в Советском Союзе был довольно многочисленным, даже в сравнении с парками таких стран, как Германия, США, Англия. С 1930 по 1939 г. он увеличился в 6,5 раза. С 1939 г. до начала ,. Великой Отечественной войны парк боевых самолетов продолжал быстро расти. Однако уровень производства самолетов в СССР на протяжении двух с половиной предвоенных лет оставался стабильным. Необходимо отметить, что в общей массе самолетов, находившихся в распоряжении ВВС по состоянию на июнь 1941 г., удельный вес новых типов самолетов был очень невелик, он исчислялся всего лишь несколькими процентами. Что касается бомбардировщиков дальнего действия новых типов, то их Советская Армия к -началу Великой Отечественной войны почти не имела на вооружении.

Одной из причин запоздания с массовым выпуском новых типов самолетов в предвоенные годы были медленные темпы строительства авиационных заводов. Так, например, в постановлении СНК СССР от 12 апреля 3 941 г. говорится: "План по строительству заводов НКАП № 306, 336 и 292 выполнен только на 44 процента". Еще раньше в постановлении СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 7 декабря 1940 г. также отмечались очень низкие темпы строительства еще более значительной группы авиационных заводов Наркомата авиационной промышленности СССР.

Задержка серийного выпуска новых типов самолетов и другие причины повлекли за собой и задержку в строительстве аэродромов, а также запоздалую подготовку соответствующего контингента летного и штурманского состава. Все это, вместе взятое, отрицательно сказалось на начальном периоде Великой Отечественной войны.

Анализ данных, отражающих уровень производства новых типов самолетов, количество подготовленных авиационных кадров для новых боевых машин, а также количество построенных аэродромов в Германии и СССР по состоянию на 21 июня 1941 г., показывает, что Германия имела значительное превосходство по всем этим показателям.

Из всех главных отраслей военной промышленности накануне Великой Отечественной войны наибольшее развитие получила артиллерийская промышленность, особенно орудийное производство. И это не случайно: артиллерии придавалось первостепенное значение. В соответствии с советской стратегической концепцией артиллерия являлась главной ударной силой в войне.

Конструирование и производство орудий в СССР получило широкий размах еще в период довоенных пятилеток. Советские конструкторы В. Г. Грабин, И. И. Иванов, Ф. Ф. Петров, Б. И. Шавырин и другие в те годы создали ряд новых оригинальных типов орудий, а артиллерийская промышленность с 1931 по 1940 г. выпустила 24 новых образца орудий.

В 1940 г. на серийном производстве находились полевые орудия: 76-мм полковые и дивизионные пушки, 122-мм гаубицы и пушки, 152-мм пушки, гаубицы и гаубицы-пушки и 203-мм гаубицы; противотанковые и танковые 45-мм пушки; зенитные 37-, 76- и 85-мм пушки. В качестве отдельных экземпляров выпускались также полевые 210-мм пушки, 305-мм гаубицы и 280-мм мортиры.

Одной из самых распространенных артиллерийских систем, находившейся на вооружении Советской Армии на протяжении всех военных лет, была 76-мм пушка. Она обладала хорошими тактико-техническими данными. Ее вес в боевом положении был относительно невелик - 1480 кг, вес снаряда - 6,21 кг. 76-мм пушка могла передвигаться с большой для того времени скоростью - 35 км в час и обладала исключительно высокой скорострельностью для подобных образцов орудий - 25 выстрелов в минуту. Начальная скорость полета снаряда равнялась 680 м в секунду, дальность - свыше 13 км. Это была одна из лучших в мире пушек. Например, американская пушка такого же класса-75-мм (М1897А2)- имела значительно меньшую начальную скорость - 595 м в секунду, меньшую дальность стрельбы - 11,7 км и весьма низкую скорострельность - 6 выстрелов в минуту.

76-мм пушка пользовалась заслуженным уважением артиллеристов и всю Великую Отечественную войну не сходила с конвейера. Многие десятки тысяч этих замечательных пушек были выпущены нашей промышленностью.

Большими достоинствами обладала 122-мм гаубица образца 1938 г. (М-30). При длине ствола всего лишь 23 калибра (2650 мм) ее мощный, почти полуторапудовый (21,76 кг) снаряд развивал начальную скорость 515 м в секунду, т. е. почти в 1,5 раза большую, чем снаряд этого же калибра гаубицы образца 1909/37 г. (364 м/сек). Дальность полета снаряда достигала 11,8 км вместо 8,9 км гаубицы старого образца. Углы обстрела новой гаубицы составляли: горизонтальный - 49°, вертикальный - минус 3° + 63°, скорострельность - 5-6 выстрелов в минуту. При весе в походном положении 31 000 кг гаубица могла передвигаться с огромной скоростью - 50 км в час вместо 7 км в час для гаубицы старого образца. Эта артиллерийская система, находившаяся на вооружении Советской Армии накануне и в период Великой Отечественной войны, также относилась к числу лучших в мире.

Хорошими боевыми характеристиками обладала 37-мм зенитная автоматическая пушка образца 1939 г. По своим тактико-техническим данным она превосходила американскую пушку подобного типа. В боевом положении наша пушка имела меньший вес, чем американская (советская - 2100 кг, американская - 2770 кг), и более тяжелый снаряд (советский - 0,737 кг, американский- 0,610 кг). Полет снаряда обладал значительно большей начальной скоростью (у советской пушки - 880 м в секунду, у американской - 792 м в секунду) и преодолевал большее расстояние (советский - 8500 м, американский - 8100 м). При этом скорострельность советской пушки составляла 160-180 выстрелов в минуту, американской - только 120.

Превосходство в боевых характеристиках советских орудий по сравнению с иностранными образцами было типичным явлением. Не случайно советская артиллерия в период Великой Отечественной войны славилась на весь мир.

Однако это не означает, что буквально все советские орудия были лучше иностранных. Не отвечала, например, предъявляемым к ней требованиям 76-мм зенитная пушка образца 1938 г. Слишком малым оказался калибр единственной в начальный период войны противотанковой 45-мм пушки образца 1937 г. Эта пушка в ходе войны модернизировалась, а затем была вытеснена новой, более высококачественной 57-мм противотанковой пушкой.

Не получили широкого признания на войне полевые 280-мм мортиры и 305-мм гаубицы; их производство было прекращено.

Не оправдало себя и производство полевой 107-мм пушки образца 1940 г. (М-60) - последние ее экземпляры были выпущены в четвертом квартале 1941 г.

В целом же в довоенные годы производство орудий в СССР шло быстрыми темпами. За период с 1930 по 1939 г. советский артиллерийский парк вырос примерно в 7 раз. Если в 1929 г. в Советской Армии насчитывалось 7 тыс. орудий, то к 1 января 1934 г. их было уже 17 тыс., а к 1 января 1939 г. - 45 790^*. С 1940 г. до начала Великой Отечественной войны производство орудий осуществлялось очень высокими темпами. Если весь орудийный парк к маю 1940 г. взять за 100%, то к началу Великой Отечественной войны он составил 155,9%, т. е. увеличился более чем в 1,5 раза. Эти данные убедительно свидетельствуют о том, какую большую заботу проявляли Коммунистическая партия и Советское правительство о развитии советской артиллерии.

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941 - 1945, т. 1, стр. 90, 91.)

Однако, как показал опыт Великой Отечественной войны, общий уровень артиллерийского производства, и в первую очередь противотанковой и зенитной артиллерии, в предвоенные годы надо было значительно повысить.

Противник в момент нападения на Советский Союз имел большое количество танков и самолетов. Поэтому почти во всех наступательных операциях врага участвовали крупные танковые соединения, поддерживаемые авиацией. Наших противотанковых и противовоздушных средств в начальный период войны оказалось совершенно недостаточно для организации высокоэффективной противотанковой и противовоздушной обороны. Для борьбы с танками не хватало даже противотанковых ружей, которые до начала войны совсем не производились. Лишь в третьем квартале 1941 г. были выпущены первые 144 ружья. Артиллерия испытывала недостаток и в механической тяге.

Бои с японскими захватчиками в районе реки Халхин-Гол (1939 г.) и война с Финляндией (1939-1940 гг.) показали, что Советская Армия слабо вооружена минометами. Но до начала Великой Отечественной войны артиллерийская промышленность мало что успела сделать для расширения производства минометов.

Это объяснялось прежде всего тем, что программа производства минометов была очень ограничена - в первом полугодии 1941 г. среднемесячный уровень производства минометов был в 1,8 раза ниже среднемесячного уровня производства 1940 г. Кроме того, значительное место в ней занимали мелкокалиберные минометы. Из общего числа выпущенных в предвоенный период минометов на долю 50-мм приходилось 66,4%, 82-мм - 23,9%, а 107-мм и 120-мм - только 9,7%. Минометов более крупных калибров совсем не производилось. Между тем не следует забывать, что различия в боевой мощи мелких и крупных минометов не соответствовали различиям просто в калибрах. Если, например, 120-мм миномет по калибру больше 50-мм миномета лишь в 2,4 раза, то дальнобойность его больше в 7 раз (у 50-мм - 800 м, а у 120-мм - 5700 м), а вес мины больше в 16 раз (у 50-мм -0,907 кг, а у 120-мм-16 кг). Поэтому для определения огневой мощи минометного парка страны простой учет количества минометов не может отражать подлинной силы минометного вооружения. Необходимо все минометы учитывать по их огневой мощи.

При таком единственно правильном методе учета оказалось, что хотя суммарное количество минометов в СССР перед войной и было достаточно большим, однако их общая огневая мощь явно уступала огневой мощи минометного парка Германии.

Из стрелкового вооружения артиллерийская промышленность накануне войны производила винтовки, карабины, ручные и станковые пулеметы, пистолеты-пулеметы (автоматы) и оружие личной защиты - револьверы и пистолеты.

Советское стрелковое вооружение было высококачественным, оно не уступало лучшим образцам в капиталистических государствах, а во многих случаях и превосходило их. Например, русская прославленная "трехлинейная" (7,62-мм) винтовка образца 1891/30 г. обладала большей кучностью боя, более простым и более надежным устройством затворного механизма, чем германская 7,92-мм винтовка образца 1898 г., кроме того, она была на 260 г легче немецкой.

Советский пистолет-пулемет образца 1940 г. по боевым характеристикам был лучше немецкого пистолета-пулемета МР-38. У советского пистолета начальная скорость полета пули равнялась 500 м/сек, у немецкого - 390 м/сек, прицельная дальность соответственно - 500 м и 200 м, емкость магазина - 70 и 32, скорострельность - 130-140 и 80-100 выстрелов в минуту. При этом советский пистолет-пулемет был короче немецкого на 78 мм и только на 340 г тяжелее его.

Почти все виды станковых и ручных пулеметов, произведенных советской промышленностью накануне Великой Отечественной войны, отличались более высокими тактико-техническими и баллистическими показателями по сравнению с иностранными, и в частности с немецкими, образцами. Как правило, они имели более высокую первоначальную скорость полета пули: советский 7,62-мм ручной пулемет ДП имел начальную скорость 840 м/сек, а немецкий 7,92-мм ручной пулемет МГ-34- 755 м/сек; лучшую прицельную дальность стрельбы: советский 7,62-мм станковый пулемет образца 1939 г.- 3000 м, а немецкий 7,92-мм станковый пулемет МГ-34 - 2000 м.

Но хорошие образцы оружия - это только половина дела, необходимо иметь еще это оружие в достаточном количестве.

Уровень производства стрелкового оружия в СССР накануне Великой Отечественной войны вполне удовлетворял потребности Советской Армии по штатам мирного времени. Однако этот уровень оказался недостаточным для обеспечения армии стрелковым оружием, в частности автоматическим, в военное время.

В первой половине 1941 г. производство винтовок и карабинов увеличилось на 15,9%, револьверов и пистолетов- на 5,1% по сравнению с этим периодом 1940 г., а производство станковых и ручных пулеметов за это время даже уменьшилось на 11,5%, пистолетов-пулеметов- в 4,2 раза. Эти данные говорят сами за себя. Если производство винтовок, карабинов, револьверов и пистолетов хотя и ненамного, но все же (увеличилось, то выпуск стрелкового автоматического оружия, особенно пистолетов-пулеметов, значительно снизился.

Между тем германская артиллерийская промышленность в это время производила стрелкового автоматического оружия больше, чем советская. Значительное отставание советской промышленности в производстве автоматического стрелкового оружия в предвоенный период от промышленности фашистской Германии не могло не отразиться на боевых действиях наших войск в первые же недели Великой Отечественной войны.

Реактивная артиллерия в СССР накануне войны находилась в стадии разработок и испытаний. Первые боевые машины БМ-8 и БМ-13 ("катюши") Советская Армия получила от промышленности в начале войны.

В целом производство советского артиллерийского вооружения в предвоенный период, несмотря на некоторые слабые звенья, находилось на высоком уровне и отвечало возросшим требованиям науки и техники.

В современных войнах возрастает роль инженерного вооружения и средств связи.

Советская промышленность в тесном сотрудничестве с научно-техническими институтами создала в предвоенный период ряд современных высококачественных машин, механизмов и специальных устройств для Вооруженных Сил. Были сконструированы хорошие парки Н2П и НЛП, паромы, понтоны, совершенные зарядно-осветительные станции АЭС-1 и ЭС-1, силовые электростанции и специальные поражающие станции. Были созданы тяжелые и средние грейдеры, компрессорные станции, катки, механические лопаты, репера, из лесозаготовительных средств - моторные пилы, лесопильные рамы и станки. Подрывное вооружение пополнилось подрывными машинами ПМ-1, часовыми замыкателями, миноискателями и т. п. Полевое водоснабжение получило автофильтры, водоподъемники, колодцы мелкотрубчатые, мешки-бочки, резервуары на 100 л, насосы, буровые станции УА-75 и АВБ-1000, значительно пополнились маскировочные средства и автопоходные мастерские.

Изготовлялись и многочисленные средства связи: вагонные фронтовые рации, рации аэродромные (PAT), армейские (2-А), корпусные (3-А), дивизионные (ЧА и 11-СК), полковые (5АК), батальонные (РБ и РБК) и ротные (РРУ, РРС), а также радиоузлы РУК, телефонные коммутаторы КОФ, автомашины с приборами АСК и автомастерские связи.

Производились и другие виды инженерного вооружения и средств связи, не уступавшие по своему качеству немецкому.

Уровень производства всех элементов инженерного вооружения накануне Великой Отечественной войны был в основном достаточным для обеспечения Советской Армии по штатам мирного времени. Однако следует заметить, что в предвоенное полугодие уровень производства инженерного вооружения в СССР заметно поднялся, но мобилизационные запасы его оставались почти прежними.

Были достигнуты крупные успехи в строительстве Советского Военно-Морского Флота. Общий тоннаж Военно-Морского Флота с начала 1939 г. до 1941 г. возрос за счет ввода в строй кораблей современных типов: по надводному флоту - на 108 718 т, по подводному- на 50 385 т. Только за 11 месяцев 1940 г. флот получил 100 различных боевых кораблей. В конце 1940 г. в постройке находилось еще 269 кораблей всех классов, часть которых была закончена в первой половине 1941 г. В течение 1940 г. общее количество батарей береговой обороны увеличилось на 43%, батарей ПВО - на 90%, авиации флота - на 39% (преимущественно устаревших образцов самолетов). Несмотря на некоторые недостатки, Военно-Морской Флот Советского Союза перед войной сделал крупный шаг вперед и был готов к защите морских рубежей Родины^*.

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 1, стр. 455.)

В современной войне важную роль играют автомашины. Автомашины - это грузовой транспорт, это - транспортная основа для механизированных войск, это - тяга для артиллерии, это - средство связи, разведки и управления боем.

От состояния автомобильного парка вооруженных сил в значительной, мере зависела подвижность войск, маневренность огня, а следовательно, успехи боевых операций.

Советская автомобильная промышленность, созданная еще в первой пятилетке, в предвоенный период достигла крупных успехов. На полную мощность работали Горьковский и Ярославский автомобильные заводы.

По уровню производства грузовых автомобилей СССР занимал второе место в мире и первое в Европе. Уже в 1937 г. было выпущено 199,9 тыс. автомобилей, из них 180,3 тыс. грузовых. Наивысшей точки автомобильное производство в СССР достигло в 1938 г., когда было выпущено 211,1 тыс. автомашин всех типов. В последующие годы оно, к сожалению, все время снижалось и составило в 1940 г. 145,4 тыс. машин, в том числе 136 тыс. грузовых^*, а в 1941 г. грузовых автомобилей было выпущено только 114,7 тыс.

^* (Промышленность СССР. Статистический сборник, стр. 223.)

Открывшиеся широкие возможности обеспечения Советских Вооруженных Сил автомобилями несколько сузились к началу Великой Отечественной войны. Тем не менее Советская Армия продолжала увеличивать свой автомобильный парк.

Если в 1913 г. в нашей стране насчитывалось всего 8 тыс. автомобилей иностранных марок, то в 1940 г. в СССР насчитывалось свыше 800 тыс. автомашин отечественного производства^*. И все же в целом автомобильный парк Советской Армии по состоянию на 21 июня 1941 г. не удовлетворял потребностей мобилизационного плана как по количеству автомашин, так и по их качеству. Главный недостаток состоял в том, что большинство машин, находившихся на вооружении (ГАЗ, ЗИС, ЯР, М-1, ЗИС-101 и некоторые специальные автомобили), имели сравнительно небольшую грузоподъемность и недостаточную проходимость (с одной ведущей осью).

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 1, стр. 417.)

В 1940-1941 гг. были разработаны и подготовлены к серийному производству следующие образцы армейских автомобилей: легковые ГАЗ-61 и ГАЗ-64 с двумя ведущими осями, "Пикап" для буксировки легких артиллерийских систем, грузовые - 3-тонный ЗИС-32 и 2-тонный ГАЗ-63 (оба с двумя ведущими осями), но производство их не было развернуто, а с началом войны совсем прекратилось.

Советская Армия к началу войны имела сравнительно большой автомобильный парк. Однако по качеству машин он уступал паркам армий некоторых главных капиталистических стран, в частности германской армии.

Производству горючих и смазочных материалов (ГСМ) в Советском Союзе уделялось большое внимание. Мощности нефтеперерабатывающей промышленности отвечали высокому уровню добычи нефти. В 1940 г. было выработано автобензина 3 476 тыс. т, лигроина - 1274,3 тыс. т, дизельного топлива - 628,8 тыс. т, моторного топлива - 1459 тыс. т, мазута флотского - 413,2 тыс. т, мазута топочного (валового) - 9 858 тыс. т и различных масел - 1469,6 тыс. т.

Среднемесячная программа выпуска ГСМ в первом полугодии 1941 г. находилась на более высоком уровне по сравнению с среднемесячным производством 1940 г. Причем производство авиационных бензинов было увеличено почти в 1,5 раза.

Эти данные свидетельствуют о том, что Советские Вооруженные Силы перед войной могли быть обеспечены всеми видами ГСМ, за исключением высокооктановых бензинов.

Огромное значение во второй мировой войне имели боеприпасы. Строго говоря, поражение противнику наносится не боевой техникой, не оружием, а боеприпасами - снарядами, бомбами, минами и т. д. Что касается танков, орудий, самолетов, минометов, то они являются лишь средством доставки боеприпасов к цели.

Боеприпасы поглощали огромную массу металла больше, чем какой-либо другой вид вооружения. Например, Германия в последние три года войны против Советского Союза ежегодно расходовала на боеприпасы до 3,5 млн. т черного высококачественного металла.

Расходы на боеприпасы составляли, как правило, самый высокий процент бюджетных ассигнований по сравнению с расходами на другие виды вооружения. Например, в Германии в 1940 г. стоимость боеприпасов составила 40,9% от общей стоимости всех главных видов вооружения. Даже такое дорогостоящее вооружение, как самолеты, и те отвлекли лишь 38,5% всех германских ассигнований на вооружение в том же году^*.

^* (Промышленность Германии в период войны 1939-1945 гг., стр. 42.)

Производство боеприпасов является самым массовым и многоассортиментным. По мобилизационным планам к их изготовлению привлекалось огромное количество предприятий самых различных промышленных министерств и отраслей производства. Это осложняло налаживание выпуска боеприпасов.

Накануне Великой Отечественной войны в Советском Союзе для руководства предприятиями, выпускавшими боеприпасы, был создан специальный Наркомат боеприпасов. Но изготовлением боеприпасов занимались предприятия и ряда других промышленных -наркоматов.

О масштабах производства боеприпасов в СССР в предвоенный период можно судить прежде всего по расходу на эти цели черных металлов. Например, в 1940 г. на производство боеприпасов пошло 830 тыс. т черных металлов^*.

^* (Н. Вознесенский. Военная экономика СССР в период Отечественной войны, стр. 80.)

Советская промышленность в довоенный период производила почти все новейшие виды боеприпасов, за исключением подкалиберных^* и кумулятивных бронебойных снарядов.

^* (Производился только 20-мм подкалиберный снаряд.)

В июне 1941 г. был выработан специальный мобилизационный план по производству боеприпасов на вторую половину 1941 г. и на весь 1942 г. Этим планом определялся объем производства боеприпасов для каждого промышленного наркомата, с учетом особенностей оборудования их предприятий. Определен был объем дополнительного капитального строительства^* и установлены размеры закладки в мобилизационный запас наркоматов материалов и полуфабрикатов, необходимых для выполнения расширенной программы производства боеприпасов. Особенно большие задачи возлагались на Наркомат боеприпасов. В его ведение дополнительно передавались десятки действующих и строящихся предприятий с целью приспособления их для производства боеприпасов.

^* (Например, Наркомату тяжелого .машиностроения для осуществления мобилизационного плана по производству боеприпасов требовалось па капитальное строительство в 1941 -1942 гг. 173,4 млн. руб., кроме того, 21,1 млн. руб. на инструмент и 150 млн. руб. оборотных средств. Необходимо было получить 1233 различных станка и 832 единицы крупного оборудования.)

Согласно мобплану программа производства боеприпасов только на второе полугодие 1941 г. превышала весь комплект боеприпасов Советских Вооруженных Сил, имевшийся по состоянию на 1 мая 1940 г.: по артиллерийским снарядам - на 51%, по минам - на 184% и по авиабомбам - на 79%. Что касается программы на 1942 г., то она превосходила программу второго полугодия 1941 г. в 3,7 раза.

Однако мобилизационный план по производству боеприпасов был утвержден с большим запозданием - б июня 1941 г., а 22 июня фашистская Германия начала войну против Советского Союза.

Мобилизационная готовность к войне необходима для всех отраслей промышленности оборонного значения, но она вдвойне необходима для отраслей, производящих боеприпасы. Не случайно Коммунистическая партия и Советское правительство уделяли большое внимание производству боеприпасов.

В первом полугодии 1941 г. производство боеприпасов в нашей стране в отличие от производства некоторых видов вооружения (минометов, стрелкового автоматического оружия и др.) из месяца в месяц нарастало высокими темпами. Так, если выпуск снарядов, авиационных бомб и мин в январе 1941 г. взять за 100%, то в феврале он составил 101,4%, в марте - 128,3%, в апреле - 137,8%, в мае - 146,2% и в июне - 166,4%. Следовательно, всего лишь с января по июнь 1941 г. производство важнейших видов боеприпасов в Советском Союзе увеличилось на 66,4%, что свидетельствует об относительно высоких темпах производства боеприпасов в предвоенный период.

Среднемесячное производство снарядов, авиабомб и мин в первой половине 1941 г. по сравнению со среднемесячным производством их в 1940 г. увеличилось на 26,5%. Промышленность, производящая боеприпасы, имела огромные потенциальные возможности, обеспечивающие выполнение большого мобплана. Однако для превращения этих возможностей в действительность требовалось не менее года.

В целом оборонная промышленность СССР в предвоенный период имела значительные достижения. Индустриализация страны и созданная за годы предвоенных пятилеток тяжелая промышленность явились необходимой экономической и технической базой для более быстрого развития боевой техники и вооружения. Только за годы второй пятилетки продукция оборонной промышленности выросла более чем в 2,8 раза, в том числе авиационной промышленности - в 5,5 раза (см. табл. 11).

Таблица 11. Рост производства боевой техники и вооружения в СССР

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 1, стр. 65.)

Эти данные свидетельствуют о том, что благодаря заботам Коммунистической партии Советское государство, достигнув технико-экономической независимости от буржуазного Запада, еще задолго до Великой Отечественной войны наладило массовое производство всех важнейших видов боевой техники и вооружения и значительно укрепило свою обороноспособность.

Если в целом военное производство в СССР в предвоенный период имело крупные успехи, то по выпуску новых типов самолетов, танков и противотанковых средств оно отставало в своем развитии, что весьма отрицательно сказалось в начале войны.

Одной из главных причин недостаточного использования военно-экономических возможностей страны в предвоенный период и неудач нашей армии в начальный период Великой Отечественной войны были допущенные И. В. Сталиным серьезные ошибки "в организации подготовки страны к отпору фашистским захватчикам..."^*.

^* (О преодолении культа личности и его последствий. Постановление ЦК КПСС. Госполитиздат, 1956, стр. 20.)

И. В. Сталин, будучи генеральным секретарем Центрального Комитета Коммунистической партии, а позже и главой Советского правительства, в предвоенные годы допустил ряд серьезных ошибок. Он не заметил новых явлений в углублении общего кризиса капитализма и недооценил реальную угрозу войны против Советского Союза со стороны гитлеровской Германии. "Расчеты Сталина на то, что Советскому правительству удастся предотвратить назревавший между Германией и СССР конфликт мерами политического и дипломатического характера, оказались ошибочными. Эти расчеты повлекли за собой стратегически неправильные решения предопределили трудности ликвидации последствий внезапного нападения врага"^*.

^* (История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945, т. 2. Воениздат, 1961, стр. 48.)

Известно, что Советский Союз до начала Великой Отечественной войны не переводил экономику на военные рельсы, а фашистская Германия задолго до второй мировой войны перестроила свою экономику на военный лад и оснастила свою армию наиболее передовой по тому времени военной техникой. За период с 1933 г. и до момента нападения на Советский Союз она израсходовала на военное производство колоссальную сумму - 228 млрд. марок^*.

^* (По данным Центрального германского архива, Германия с 1933 г. по сентябрь 1939 г. израсходовала на военное производство 90 млрд. марок и с сентября 1939 г. по июнь 1941 г.- 138 млрд. марок.)

Германская промышленная база в предвоенный период превосходила по объему промышленную базу СССР примерно в 1,5-2 раза. Это позволяло Германии осуществлять военное производство в крупных масштабах. Однако ни высокий уровень материально-производственной базы фашистской Германии, ни переключение ее хозяйства на военный лад еще задолго до войны, ни форсированные темпы развития военного производства во время войны, ни широкое использование промышленности и всех материальных ресурсов оккупированных и зависимых стран не могли спасти фашистскую Германию от разгрома и поражения.

Великая Отечественная война советского народа против фашистской Германии явилась всесторонней проверкой могущества Советского Союза и жизнеспособности его общественного и государственного строя. В этой войне во всей полноте проявились коренные преимущества социалистической системы хозяйства перед капиталистической.

Уже в начале Великой Отечественной войны, несмотря на меньший объем материально-производственной базы Советского государства по сравнению с материально-производственной базой Германии, были видны огромные преимущества экономического потенциала Советского Союза перед экономическим потенциалом фашистской Германии.

Во-первых, советский экономический потенциал базировался на общественной социалистической собственности на средства производства, что придавало его развитию научный, планомерный характер. Германский же экономический потенциал базировался на частнокапиталистической собственности на средства производства со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Во-вторых, советский экономический потенциал опирался на собственную сырьевую базу, способную обеспечивать массовое производство всех видов вооружения. Германия же не располагала столь разнообразной и такой мощной собственной сырьевой базой, что, несомненно, суживало развитие ее экономического потенциала.

В-третьих, Советский Союз, занимающий огромную территорию, в годы предвоенных пятилеток добился больших изменений в размещении производительных сил страны, что сделало экономический потенциал более мобильным и живучим в маневренной войне. Как известно, Германия не имела таких огромных пространств и столь рационально размещенных производительных сил.

В-четвертых, материальной базой советского экономического потенциала было молодое по возрасту промышленное оборудование, установленное на предприятиях в период индустриализации страны. Это открывало широкий простор для технического прогресса, роста производительности труда и усиливало экономические возможности для ведения войны.

В-пятых, советский экономический потенциал опирался на величайший патриотизм советского народа, на его преданность социалистической Родине и готовность во имя ее защиты идти на любые жертвы. Весь советский народ, как один человек, в случае войны готов был по первому зову Коммунистической партии и Советского правительства встать на защиту великих завоеваний Октября.

дебетовые карты с бесплатным обслуживанием