09.09.2015

Бензин подешевеет ненадолго

Одним из приятных моментов предстоящего холодного времени года станет снижение цен на бензин. По крайней мере так утверждает начальник управления антимонопольного и тарифного регулирования топливно-энергетического комплекса Федеральной антимонопольной службы Дмитрий Махонин. Однако дальнейшую судьбу цен на топливо в России уже не сможет предсказать никто. Не исключено, что в 2016 году они взлетят до космических высот.

Преждевременный оптимизм

Как рассказал в разговоре с корреспондентом «Русской планеты» Дмитрий Махонин, есть серьезные предпосылки для снижения розничных цен на бензин. По его словам, все лето на рынок давил рост крупнооптовых цен на горючее, но осенью цены должны пойти на убыль в связи с тем, что нефтяные компании накопили значительные запасы нефтепродуктов.

Тренд уже наметился — биржевые котировки бензина за последние дни снизились на 5%. Это объясняется дисбалансом спроса и предложения, на который не должны повлиять даже ремонты, традиционно проходящие осенью на нефтеперерабатывающих заводах.

По прошествии сентября, как свидетельствуют пятилетние наблюдения ФАС, на рынке фиксируется избыток предложения, в связи с чем оптовые цены на бензин стремятся вниз. Таким образом, резюмирует Махонин, к концу года средняя цена за литр АИ-92 может снизиться на рубль-полтора.

Впрочем, дальнейшие перспективы не столь определенны. В соответствии с законодательством в следующем году вступает в действие запрет на производство на наших НПЗ топлива 4-го экологического класса (Евро-4). И далеко не факт, что все заводы успеют к этому сроку провести необходимую модернизацию.

Экологический стандарт регулирует содержание вредных веществ в выхлопных газах. В Европе на Евро-5 перешли еще в 2009 году, а в нашей стране ввиду технологической отсталости производств его в обязательном порядке вводят для новых авто лишь с начала 2016 года. Изначально планировалось внедрить стандарт раньше, но нефтяники использовали все лоббистские ресурсы, дабы отсрочить неудобную для них новацию. Похоже, и на этот раз найдутся те, кто не успел или просто не захотел провести модернизацию. Соответственно, это способно повлечь снижение предложения на рынке как раз в следующем году, что может стать весьма неприятным сюрпризом для чиновников из ФАС, обещавших народу уменьшение цен на топливо. Неудивительно, что антимонопольщики горячо поддержали идею продления оборота Евро-4 еще на год. Сейчас она находится в стадии рассмотрения.

Народ проглотит все?

Цена на бензин — один из факторов социально-экономической стабильности в стране. От нее в немалой степени зависят народные настроения и ожидания бизнеса, в расходах которого перевозки составляют существенную часть.

Несмотря на бодрые прогнозы ФАС, пока цены на автозаправках не снижаются. Скорее, наоборот. По данным Центрального диспетчерского управления топливно-энергетического комплекса, в период с 30 августа по 6 сентября средние цены на АЗС крупных нефтяных компаний повысились на все виды моторного топлива. Автобензины АИ-92 и АИ-95 подорожали на 10 копеек, до 34,53 рубля и 37,07 рубля за литр соответственно. Почти на 70 копеек (39,82 рубля) подскочила цена зимнего дизтоплива. По сравнению с 1 января 2015 года средняя цена на АИ-92 выросла на 1,68 рубля, а на АИ-95 — на 1,66 рубля. Стоимость летнего дизельного топлива увеличилась на 2,02 рубля, а зимнего — аж на 4,88 рубля, и это притом, что нефть по сравнению с сентябрем прошлого года стала вдвое дешевле. Получается, что не топливно-энергетический комплекс — наше народное достояние — субсидирует граждан в столь непростой для всех период, а ровно наоборот. С начала текущего года реальные зарплаты россиян сократились, по данным Росстата, на 8,8%, а покупательная способность применительно к импортным товарам — примерно в полтора раза. Но боссы нефтянки не намерены в чем-то себе отказывать.

Леонид Хомерики

Источники:

1. rusplt.ru